Bar Aloi Titaniwm

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r bariau a'r biledau wedi'u gwneud o ditaniwm ac aloi titaniwm yn cael eu cyflenwi wedi'u hanealed yn unol ag ASTM B348 neu ASME SB-348. Grades 1, 2, 2H, 3, 4, 5, 6, 7, 7H, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 16H, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 24, 25, 26, 26H, 27, 28, 29, Mae 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, a 38 i gyd wedi'u cynnwys yn y fanyleb safonol. Rhaid i'r aloi fodloni "Gofynion Cemegol Tabl 1" ASTM B348 a "Gofynion Tynnol Tabl 2."

Bar Aloi Titaniwm: cynnyrch darn solet lled-orffen sy'n cael ei weithio'n oer, wedi'i rolio'n boeth, wedi'i ffugio, wedi'i allwthio, neu sydd ag arwynebedd trawsdoriadol o lai na 16 modfedd2 (10323 mm2); Ni ddylai lled y bar hirsgwar fod yn fwy na 10 modfedd (254 mm) ac ni chaiff y trwch fod yn fwy na 0.1875 modfedd (4.8 mm). Dim ond ar raddau 1, 2, 3 a 4 o ditaniwm heb aloi y gellir defnyddio bar allwthiol. Gellir creu gwahanol raddau trwy gyfrwng y cylch diarddel ar gais prynwyr.

Billed Titaniwm ac Aloi Titaniwm: darn lled-orffen solet wedi'i wneud trwy weithio poeth neu ffugio ingot, gyda lled sy'n llai na phum gwaith ei drwch ac arwynebedd trawsdoriadol o fwy na 16 modfedd2 (10323 mm2).

Mae Ti2Al1.5Mn, yn-gryfder uchel ac yn ddeunydd ysgafn sy'n perthyn i deulu aloi titaniwm alffa-beta. Mae'n cynnwys titaniwm (Ti), alwminiwm (Al), a manganîs (Mn), gyda chyfansoddiad o tua 2% Ti, 1.5% Al, a 0.5% Mn.

Mae Titanium Alloy Bar yn aloi beta dau-gyfnod alffa-, sy'n golygu bod ganddo gyfuniad o gyfnodau alffa a beta yn ei ficrostrwythur. Mae'r cyfnod alffa yn darparu cryfder a chaledwch uchel, tra bod y cyfnod beta yn darparu hydwythedd a ffurfadwyedd da. Mae'r cyfuniad hwn o eiddo yn gwneud aloi titaniwm yn ddeunydd rhagorol ar gyfer amrywiol gymwysiadau diwydiannol lle mae angen cryfder uchel, pwysau isel, a gwrthiant cyrydiad rhagorol.

Un o brif fanteision bar titaniwm yw ei gymhareb cryfder uchel i bwysau, sy'n gwneud bar titaniwm Ti2Al1.5Mn fel deunydd delfrydol ar gyfer cymwysiadau awyrofod a modurol. Mae dwysedd isel titaniwm yn caniatáu ar gyfer gweithgynhyrchu cydrannau ysgafn sy'n dal i gynnal cryfder a gwydnwch uchel. Yn ogystal, mae gan bar aloi titaniwm 6al 4v ymwrthedd cyrydiad rhagorol mewn dŵr môr ac amgylcheddau llym eraill, sy'n gwneud Bar Alloy Titanium yn addas ar gyfer cymwysiadau morol ac alltraeth.

Cyfansoddiad cemegol mewn wt% (MAX)

Priodweddau ffisegol

Weldability:

heb gyfyngiadau: gwneir weldio heb wresogi a thrin gwres dilynol

weldability cyfyngedig: weldio yn bosibl o dan wresogi hyd at 100-120 gradd a thriniaeth gwres dilynol

weldability caled: cael y weldio ansawdd anghenion gweithrediadau ychwanegol: gwresogi hyd at 200-300 gradd; y driniaeth wres ia anelio.

Achos cais

Un achos cais o far titaniwm yn y diwydiant awyrofod yw gweithgynhyrchu cydrannau gêr glanio ar gyfer awyrennau. Mae gêr glanio yn elfen hanfodol o awyren sy'n gorfod gwrthsefyll llwythi ac effeithiau uchel wrth esgyn a glanio. 6mae bar aloi titaniwm al 4v yn ddeunydd delfrydol ar gyfer y cymwysiadau hyn oherwydd ei gryfder uchel, dwysedd isel, a'i ymwrthedd cyrydiad rhagorol.

Un enghraifft o'r cais hwn yw'r offer glanio ar gyfer yr awyren Boeing 777, sy'n cael ei wneud o aloi titaniwm. Mae'r offer glanio yn cynnwys sawl cydran, gan gynnwys y prif strut, strut ochr, a strut llusgo. Mae'r cydrannau hyn yn cael eu cynhyrchu o aloi titaniwm oherwydd ei gymhareb cryfder uchel i bwysau, sy'n helpu i leihau pwysau'r offer glanio wrth gynnal ei gryfder a'i wydnwch.

Yn ogystal â'i gryfder ysgafn ac uchel, mae gan Titanium Alloy Bar hefyd wrthwynebiad rhagorol i gyrydiad, sy'n bwysig ar gyfer cydrannau gêr glanio sy'n agored i amodau amgylcheddol llym. Mae gallu aloi titaniwm i wrthsefyll cyrydiad mewn amgylcheddau dŵr halen yn ei wneud yn ddeunydd delfrydol ar gyfer glanio cydrannau gêr mewn cymwysiadau morol megis awyrennau amffibaidd.

Tagiau poblogaidd: